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本文为日更第五十二篇原创
作者：柴公子（金呈）
(资料图片仅供参考)
【前言】
新能源公布了1月份前十名榜单，理想汽车遥遥领先第一名，交付15141辆，而紧随其后的蔚来汽车才交付8506辆，是理想的一半，小鹏才交付5218辆，从前三名跌到第四名，也从月销过万辆，下滑至原来的一半，除哪吒外，其他新能源品牌月销均在几千徘徊，就连极氪汽车也才月销3000左右，跌幅达三分之二，新能源汽车市场开始出现了拐点，2023年市场，一定会出现一个全新的格局。
说实话，当我看到理想L9（参数丨图片）汽车正式发布之后，我就有一种预感，理想一定能在汽车市场掀起一场风浪；理想L9的定位、配置、价格、车身尺寸等，完全把中国的用户拿捏的死死的，就目前为止，还未有一款车能有理想L9这么有吸引力的。
作为一个汽车重度爱好用户，关注汽车十几年，几乎每款新车上市都会有去关注和研究。在十年以前，几乎不怎么关注国产汽车，更多的关注合资，或者是一些进口汽车，而自从新能源汽车诞生以来，我的关注点转变了，只关注国产车，尤其是国产新能源车，之前关注蔚来比较多一点，而从理想L9发布以来，让我重新有了一个新的选择。
自从理想L9上市以来，也和身边不少朋友有过交流，包括与几个已经提了L9的朋友，他们都认为理想L9是一部非常实用的好车，不管是家用也好，还是商用，都基本能够满足用车需求。对于很多中小企业主来说，理想L9在商务用车方面，出差，接待都完全能够满足需求，增程式发动车，城区内就用电，长途加油，后排座椅空间大，还可以在车上使用笔记本办公，投屏等功能；家用来说，满足6口之家，4个小孩加上父母，绰绰有余，出去吃饭，露营，回几千公里外的老家都不成问题，这也成了很多年轻人自驾出游的新选择。
在理想L9没有出现之前，这个50万上下的价位，如宝马5系，奔驰E，奥迪A6、奥迪Q5等这种类型车，除了所谓品牌优势之外，其他真的不好说，理想L9完全可以将他们碾压；理想L9它最大的成功，是稳稳的将中国一批中产人群抓住了，就是之前已经买过合资，百万等汽车的用户，他们对品牌已经不太在乎，更多的是在乎体验，感受，用车的实际用途；这也就是为何，理想L9一上市，单月销量就成功破2万辆，这是什么概念，每台车45万的价格，一个月成功销售2万台，这个在新能源汽车新势力里面，理想是唯一一个打破的，唯一做到了的。
理想为何如此成功？为何成功新能源汽车的一匹黑马？和这个品牌背后的创始人李想密不可分，他也是中国汽车品牌里，最年轻的一位创始人。
今天，就让我们一起简单的认识李想这个人，从李想的创业故事和历程，我们会看到，他是一个非常善于抓住时代红利的人，每一个时代的风口，李想都能够成功把握住，并且都能够做到行业的头部。
李想创办过两家千亿级企业，对于一个80后来说，一个妥妥的人生赢家。
1、高中时代的李想，从此便有了他的“开挂”人生
李想的人生是“开挂”的，没有上过大学，却能够成功创办两家上市企业。在李想的高中时代，正好是个人电脑兴起，李想在高中时期，由于家境条件不错，早早就接触了电脑，他自学电脑，还给不少电脑杂志投稿；在此过程中，他发现有不少像他这样的人也对电脑产生兴趣，于是他就想，假如把这些人都拉到我的网站，一起交流，顺便还可以卖我们的电脑，耗材等；
于是他就根据自己的自学，开发了一个网站，这也就是泡泡网的雏形，正好赶上了中国互联网个人网站的第一波爆发，李想也赚到了人生的第一桶金20万，这笔收入是当年父母年收入的20倍，这也给了李想很大的信心，干脆辍学，专心创业。
泡泡网类似于一个社区网站，是一群发烧友在上面交流，学习和分享，正是因为这段创业经历，让李想对于兴趣，社区有了一个很好的认识，为他创办汽车之家埋下了一个伏笔。
但是由于李想在初期不善于公司管理，也不懂团队写作，当2003年整个电脑市场开始平缓并往下走，同时泡泡网随着越来越多同类网站的诞生，盈利越来越难，也感觉到了一个瓶颈时代，他就思考下一个互联网的创业方向。而第二次创业，他瞄准了汽车行业，当时，中国汽车开始发展，汽车保有量每年都在爆发式的增长，于是汽车之家诞生了。
2、转型去做汽车之家，奠定了人生成功的基石
有了泡泡网的成功创业经历，他对汽车之家的未来发展方向，模式等就更加清晰，就这样，2004年，汽车之车上线。
在当时，中国还没有几个做汽车网的，即使有，也很一般，这就是让李想看到了机会；李想对于他的重新创业，就是一定要做到行业第一；在他们做之前，这个行业还未出现一个真正的老大。确实，经过十年左右的发展，汽车之家确实成功做到了行业第一，在纳斯达克成功上市，公司市值也做到千亿规模。
创办汽车之家，一度让李想实现了财务自由，当时他的身价就已经达到了1.52亿美元；也结交了很多不少行业资源，汽车品牌资源，认识到了汽车行业知识，汽车的痛点，看到了汽车的未来，包括也认识了他后来的理想汽车投资人等，这也为李想的第三次创业，创办新能源汽车奠定了坚实的基础。
李想这个人他很清楚，自己会干什么，能干什么，自己缺什么，所以在汽车之家期间，即使他自己是创始人，但是他并不是董事长，他只是做了总裁，他深知自己在管理上能力还不足，所以就请来了秦致担任董事长，当汽车之家步入正轨之后，李想也慢慢的淡出汽车之家管理层，开始筹划他的第三次创业。
在前面说到，李想要创业，必须要看到这个行业在他进入之前，还没有真的一个行业NO1，他才会选择进入；2015年，根据他之前创办汽车之家的经验，他看到在中国，新能源汽车一定会成为未来和主流。所以，他果断进入，创办了车和家，开始了他的第三次创业，李想要开始去实现他真正的“理想”。
3、看到新能源汽车机会，开启了他的人生“第三次”创业
在新能源这个赛道上，蔚来和小鹏一直是坚持走纯电模式，而李想则剑走偏锋，选择增程式这个模式，一度被很多专家，很多汽车业内人士被抨击，包括现在网上还被说是一个过度型的技术，在未来会被淘汰，说李想在割韭菜；
为此，李想在网络曾多次爆粗口，不管如何，现在的理想却是蔚小利三家车企里面业绩最为亮眼，2023开年最为理想的；蔚来忙着降价卖车，小鹏内部在大调整，两位大哥并不是很顺，都在忙着如何走入当下困局，唯独理想开年一片大好。
李想在创办理想汽车之家，注册的公司就叫车和家，他的理想就是打造第二个家的概念，这在后期理想ONE，或者是理想L9，L8和刚上市的L7车型上面，我们都看到了这个理想。
在2023年的开年内部信上，李想说理想的使命是创造移动的家，创造幸福的家，为中国众多家庭打造一部属于他们的车。在此之前，很少有车企能够提出这种理念，对于很多人来说，买车就是为了家人安全，家人出行方便等，而大多数的车基本都没有满足；纯电车不能满足长途出行，轿车不能满足空间需求，商务车不能满足驾驶需求等，没有一个能够做到理想汽车这么综合体验的，至少目前还没有。
首款车型理想ONE于2018年10月18日正式发布，次年车辆一经上市便获得了不错的市场反响。
理想汽车也在2020年7月30日在美国上市，随着理想ONE的产品力逐渐被大众所认可，自正式开启交付以来，理想汽车仅用12个月零14天就完成了第一个30000辆的交付，创下了造车新势力首款车型最快交付纪录，最近的理想L9发布后同样斩获了超过3万辆订单。这不得不说李想的战略定位牛逼，他应该是最懂我们80后需求的那个人。
李想他是我们80后创业成功的代表，也是我们的榜样，李想他已经实现他的“理想”，而我们的理想呢？
我在十年之前就开始关注李想，从他创办泡泡网，到现在的理想汽车，他的每一次转型和蜕变，都影响着我，激励着我。也许我未必能够达到他的那种高度，能够有他如此的成功，但我还是希望，能够在他的身上，找到创业者应该具备的一些特质和能力，让我们在创业这条道路，也可以找到属于我们自己的那份“理想”。
