每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，但又会觉得丢面子，本篇文章就来对比红旗HQ9(图片|配置|询价)的最低配2022款 智联旗悦版与最高配2022款 智联旗领版，高低配之间你能看的到的差异。

(资料图)

首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，红旗HQ9的2022款车型目前有5款车型在售，其中2022款 智联旗悦版（下文简称低配）的官方指导价为35.88万元，最顶配2022款 智联旗领版（下文简称顶配）的售价为53.88万元，高低配之间相差18万元，这个价格相差已经非常大了，购买低配和顶配的人群已经不同了。

配图为顶配车型

作为红旗的第一台MPV车型，红旗在这辆车上花了不少心思，首先就是硕大的直瀑式格栅，本身这个中网在H9上就已经看着很“尊”，换到了尺寸更大的HQ9上看着更加气派，再加上飞翼式LED日间行车灯，就像是昂首挺胸的东方雄狮一样。

配图为入门车型

而外观方面高低配的差异并不明显，全系标配了全LED大灯与转向辅助灯，低配车型则是没有自动头灯与大灯延时关闭功能。

配图为顶配车型

既然是一台MPV车型，那么所有的设计都得和空间挂钩，侧面来看HQ9就像是一堵墙一样，尺寸非常大，已经跻身大型MPV的行列，而它的设计也是见棱见角，这样的设计就保证了第三排乘客的头部空间，车身侧面能看到的部分标配了18英寸的五辐式花瓣轮圈，车身尺寸方面，长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

配图为顶配车型

说到这里高低配之间就有几个很重要的配置差异了，首先就是无钥匙进入功能，仅有最低配车型没有，其余车型则是配备了全车无钥匙进入功能，其次就是MPV车型最重要的电动侧滑门，最低配车型为双侧手动侧滑门，次低配车型为单侧电动侧滑门，其他三款高配车型才是双侧电动，如果商用场合的话，这是一个相当重要的配置，并且改装电动的话也很贵，所以非常在意的话直接就需要上高配车型了。

配图为入门车型

尾部的设计也是家族化的造型，新红旗现在都采用的是都是全新设计，尾部为贯穿式尾灯，进一步拉宽视觉宽度，同时红旗对于这台MPV车型也并没有采用过多的硬线条，反倒是尾部用了不少曲线来过渡，看着比较柔和。

配图为顶配车型

高低配车型之间尾部几乎没有差异，这一点咱们自主品牌还是比较良心的，不像是某些品牌高低配之间尾灯光源都做出区别，节省成本。

配图为入门车型

内饰部分这台HQ9充分展示了什么是对称美，一切都是对称的，中控标配一块16.2英寸屏幕，下部的出风口也带有银色饰条点缀，最突出的就是下部的这个岛台，完全对称，左侧是一个电子挡把，中间被一块放手机的储物格占据，下部也是完全对称。

配图为顶配车型

内饰部分其实高低配之间一眼就能看出差别，但这次编辑给低配车型一票，这个差别就是车子的中控饰板，高配车型采用的是桃木饰板，的确材质比较高级一些，但是样式上是那种棕红色，像是回到了零几年美系车上一样，低配车型的灰黑色饰板就看着更加和谐一些，高低配的储物格也有些不同，高配带有无线充电功能，低配则仅是一个储物格。

配图为入门车型

标配的16.2英寸屏幕搭载红旗首创智能网联技术Smile 1.0，屏幕的素质比较不错，低配车型仅有倒车影像和后雷达，到了中配车型才有全景影像和前后雷达，这个配置对于这么一台大车还是比较重要的。

配图为入门车型

HQ9也比较有意思，全系标配一款不可开启的天幕，但是这个配置只是第二排的乘客专享，前排并没有天窗，看得出这是一台商务属性的车型了。

配图为入门车型

既然说到商务属性，那就就得着重说一说第二排座椅了，独创尊享“一键舒躺”模式，并且这台车的第二排座椅前后移动的距离非常长，上次看到有这种距离的还是奥德赛呢，完全可以当做一台4座车型，这就让后排有了非常大发挥的空间，前排座椅靠背配备了可翻折的小桌板，为后排乘客商务办公提供可能。

配图为顶配车型

二排座椅的扶手上还有独立的功能控制显示屏，可以调节座椅的各项功能以及一些车内功能，作为顶配车型，座椅通风加热按摩是必不可少的，同时车子还配备了香氛系统，坐在车内有一种进到了高档酒店的感觉。

配图为顶配车型

上文说的自然都是高配，那么低配车型肯定就没有那些配置了，但红旗还是保留了基本的电动调节功能，并且座椅的造型和高配一样，看不出太大差别，也是宽大厚实的那一种。

配图为入门车型

而这种车型的第三排空间基本不用太担心，五米二的车长，只要第二排不过分，第三排都能有小型SUV第二排的空间体验。

配图为入门车型

到了车尾还有一项重要配置，最低配车型并没有配备电动尾门，去机场接送客户的时候稍稍显得有些拉胯，不过电动尾门后期加装的成本并不高，就看您想把这钱怎么花了。

配图为顶配车型

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，并带有四种驾驶模式选择。未来，红旗HQ9还将搭载插电式混合动力系统，满足更多出行场景的需要。

配图为入门车型

推荐车型：2.0T 智联旗享版

总结：

作为MPV车型，电动侧滑门还是一个非常重要的配置，所以中配车型就成为了主推，低配车型配置其实并不低，但是就是没有电动侧滑门，所以如果非常喜欢这台车的样子，但是预算不够低配也可以购买，只不过后期加个电动就好预算充足的话中配车型就够用，高配车型对比来看有些没必要。

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